Die Kosten für den Versicherungsschutz sind auf etwa 5% des Schiffswertes gestiegen – das ist etwa das Fünffache des Niveaus zu Beginn des Iran-Krieges und ein noch viel höheres Vielfaches der wenigen Prozentpunkte, die in Zeiten relativ geringer Konflikte zu beobachten waren, sagten die Personen, die darum baten, bei der Erörterung vertraulicher Informationen anonym zu bleiben. Das bedeutet, dass die Versicherung eines Öltankers im Wert von 100 Millionen Dollar etwa 5 Millionen Dollar kosten würde. Zwar sind die Prämien hoch, doch ist dies auch ein Zeichen dafür, dass für die wenigen Schiffe, die diese wichtige Wasserstrasse passieren wollen – über die normalerweise ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgas-Transporte abgewickelt wird –, weiterhin Versicherungsschutz verfügbar ist. Eine zentrale Frage ist, ob Reeder angesichts der Sicherheitsrisiken dazu bereit sind.