Helvetia lance une variante d’assurance casco d’un nouveau genre

Près de neuf conclusions sur dix de cette nouvelle assurance casco dommage total d’Helvetia sont initiées par des particuliers. La moyenne d’âge des véhicules assurés est de dix ans et le prix catalogue d’un véhicule neuf correspondant avoisine 44’000 francs. Quatre polices sur cinq ont été souscrites pour des voitures de tourisme et, en second lieu, pour des motocycles. L’analyse des premiers chiffres de vente montre que ce sont surtout les propriétaires de véhicules d’occasion relativement anciens, au regard des augmentations de coûts, qui sont en quête d’une alternative optimale entre casco partielle et casco complète.

«Nous sommes la seule assurance de Suisse à proposer cette solution et avons sciemment lancé ce produit dans un premier temps sans en faire la promotion active afin de tester la demande. Le fait que l’assurance casco dommage total connaisse malgré cela un vif succès montre que la clientèle était en attente d’une solution offrant la couverture essentielle en cas de dommage total sans pour autant devoir payer la prime d’une assurance casco complète», déclare Chrys Fischbacher, responsable Management des produits d’assurance véhicules à moteur chez Helvetia.

Les économies réalisées dépendent du véhicule à moteur et du profil. Des calculs de la prime pour cinq modèles courants milieu de gamme, âgés de cinq à neuf ans, montrent que la prime de la casco dommage total est en moyenne inférieure d’environ un tiers (33%) à celle de la casco complète. En fonction du véhicule et du profil, les économies varient entre cent et plusieurs centaines de francs par an. Pour autant, elles n’amputent pas la couverture décisive en cas de dommage total.

L’assurance casco dommage total vient donc combler une lacune entre casco partielle et casco complète. Elle englobe toutes les prestations de l’assurance casco partielle, notamment la grêle, le vol, le bris de glaces ou les morsures de martre, et couvre de surcroît le dommage total consécutif à une collision relevant de la responsabilité personnelle. Les dommages de collision de moindre ampleur ne sont en revanche pas couverts.

Ce modèle s’adresse donc aux propriétaires de véhicules relativement anciens pour lesquels une assurance casco complète n’est plus aussi intéressante qu’auparavant en raison de la baisse de la valeur du véhicule, mais qui souhaitent néanmoins conserver une couverture pour se préserver financièrement d’un grave sinistre. Le passage direct de la casco complète à la casco partielle signifie un renoncement complet à toute couverture relevant de la responsabilité personnelle, même en cas de dommage total.

D’après les estimations d’Helvetia, l’assurance casco complète est surtout appropriée pour les véhicules neufs et de valeur. La valeur vénale du véhicule s’amenuisant au fil du temps, nombreux sont les propriétaires à étudier des alternatives moins onéreuses. L’assurance casco dommage total intervient précisément durant cette phase de vie du véhicule et propose ainsi un complément judicieux aux couvertures casco existantes. (cp/hzi/pg)